Строительству дорог уделяется очень много внимания. Эта область человеческой деятельности помогает организовать высококачественное транспортное сообщение. Прочные дорожные конструкции можно создавать только при наличии надежных материалов и эффективных технологий. Актуальной проблемой становится выполнение монтажных работ, которые обеспечат безопасность эксплуатации автомобильных трасс. Контроль за качеством деятельности строительных организаций производится с помощью специальных лабораторных учреждений.
Особенности работы дорожно-строительной лаборатории
Сегодня дорожно-строительная лаборатория представляет собой учреждение, оснащенное новейшим оборудованием, позволяющим проводить анализ различных видов продукции. В лабораториях тщательно исследуется продукция, которая используется в дорожном строительстве. Это могут быть бетонные смеси, битум, разные виды эмульсий, щебень или песок. Лаборатории оснащаются специальными приборами, датчики которых определяют качество твердых и сыпучих материалов.
Главной задачей такого учреждения является анализ строительного сырья, поступающего на рабочую площадку, и уровень подготовки основы для дорожного покрытия. Работники лаборатории тщательно следят за соблюдением технологии укладки щебеночно-мастичного слоя и асфальтобетона. Кроме стационарных исследовательских точек, существуют мобильные лабораторные структуры.
Мобильные ДСЛ, их задачи и методы работы
Передвижные структуры представлены в виде автомобильного транспорта, располагающего измерительными установками. Передвижные дорожные лаборатории позволяют проводить диагностику состояния дорожного покрытия, его паспортизацию или прием в эксплуатацию отремонтированных участков автотрасс.
Мобильные пункты позволяют проводить видеосъемку определенной зоны дороги. С помощью специального оборудования они помогают измерять уклоны и уровень ровности дорожного покрытия. Приборы передвижных лабораторий дают возможность проводить контроль степени износа материалов, а также температуры дорожного слоя. При необходимости сотрудниками мобильных лабораторий отбираются пробы грунта или покрытия автотрассы.
Для оборудования передвижных лабораторий чаще всего используются автомобили марки Газель. В комплект приборов обязательно входит гидропресс, взвешивающие инструменты, морозильная камера и сушильный шкаф. Для точной диагностики состояния дорожного полотна нельзя обойтись без спектрометра, дефектоскопа, термостата и другого измерительного оборудования.
Лабораторные методы испытания асфальтобетонного материала
Основным компонентом дорожного полотна является асфальтобетон. От его прочности и качества зависит долгосрочность и эффективность эксплуатации автотрассы. Для этого проводится тщательное исследование материала, цель которого заключается в определении рабочих качеств его состава. Сегодня испытания асфальтобетона в лаборатории проводятся различными методами.
Для этого проводится отбор строительной смеси не ранее, чем через полчаса после ее производства. Изначально определяется состав асфальтобетона. Современные лаборатории располагают установками, которые в течение нескольких минут разделяют исследуемую смесь на составные компоненты. Полученные твердые фракции, минеральные порошки и битум подвергаются дальнейшему анализу. Главной задачей лабораторного исследования асфальтобетонного материала является определение его устойчивости к колееобразованию и механическим воздействиям.
