Стоянка: проект и отличительные черты в создании

Места для парковки автомобилей очень востребованы в больших городах. Их разновидностей не так много, но они напрямую связаны с площадью застройки и особенностями близлежащих объектов:

• Открытая – чаще всего встречается на промышленных предприятиях, возле крупных торговых и развлекательных центров. Основная особенность в том, что на ней происходит постоянная смена паркующихся автомобилей;
• Многоэтажная – создается рядом с крупными офисными центрами, если позволяет площадь участка. Также используется в качестве организованного места хранения транспорта в жилых районах. Как правило, одной такой хватает на жилой комплекс;
• Подземные – строятся под зданиями, возведенными в плотной городской застройке. Ограниченность площади участка не позволяет создавать другие виды. Может уходить под землю на несколько этажей и иметь несколько выездов на главные магистрали. Такой тип также используется в жилых комплексах, когда на поверхности разбивают парк или зоны отдыха.

Каждый проект стоянки, проектируемый в ГЕНПРОЕКТ соответствует нормам строительства и требованиям госнадзора. В первую очередь – это ГИБДД и дорожные службы. Именно их рекомендации и советы учитываются при проектировании и обеспечении строительства.

Проектирование стоянок: этапы работ

1. Исследование местности и изучение особенностей почвы. Даже простая организация поверхностной стоянки требует значительного объема земляных работ. Это нужно, чтобы привести почву к нужному уровню плотности. Для более крупных сооружений проводится более глубокое изучение в геологии, гидрологии и топографии;
2. При возведении стоянки для существующего объекта, проводится техническая экспертиза, показывающая, что еще нужно сделать для увеличения прочности здания;
3. Разработка эскизного проекта на основании технического задания и результатов изысканий. Исходя из особенностей грунта, а также транспортных подъездов формируется концепция строительства;
4. Рассчитывается устройство коммуникаций, количество которых зависит от вида стоянки. Проектирование стоянок на открытой поверхности требует достаточного освещения, ливневой и дренажной канализации, видеонаблюдения и безопасности для пешеходов. Для многоуровневых строений обязательным является обеспечение мощной вентиляции естественного и принудительного типа. Вывод угарного газа напрямую влияет на возможность использования здания наземного и подземного типа;
5. Подробное проектирование стоянок с чертежами всех уровней, фасадами и разрезами. Подробные рекомендации для монтирования систем жизнеобеспечения;
6. Получение разрешений на строительство в органах госнадзора. К ним относятся, кроме дорожников и полиции, санэпидемстанция, горархитектура и все коммунальные хозяйства. Они должны выдать допуски на подключение к городским сетям;
7. Этот этап существует при заказе услуги проектирования стоянки «под ключ». ГЕНПРОЕКТ выступает в качестве генподрядчика и производит строительство объекта по собственным, утвержденным заказчиком, чертежам.

Проектирование стоянки автомобилей на открытой местности

Обязательным, с точки зрения большинства госструктур, является обеспечение безопасности для водителей, пешеходов, окружающих зданий и экологии. По возможности проекты стоянок оборудуются:

• Тротуарами, пешеходными и велосипедными дорожками;
• Сигнализацией на въездах и выездах;
• «Лежачими полицейскими» и спецсредствами для ограничения скорости передвижения;
• Озеленением определенных участков, которые способны облагородить внешний вид и не помешать свободному движению транспорта.

Проектирование стоянки автомобилей: подземный тип

Довольно сложная задача, когда нужно обеспечить многоуровневые парковочные места под землей. Кроме основных систем жизнеобеспечения, такие парковки имеют скоростные лифты и лестничные клетки, призванные ускорить эвакуацию при чрезвычайных ситуациях. Проект стоянки от Генпроект (+7 (495) 357-31-07) — это качество во всех деталях, как того и требуют жесткие нормы Москвы.